31 Ekim 2011 Pazartesi

Di Blassi Katlanır Scooter ve Hikayesi

Size Bir İtalyan Scooter üreticisinin hikayesini anlatacağım. Di Blasi Katlanır Scooter - bisiklet tasarım ve üreticisi .


Rosario Di Blasi İtalyan hava kuvvetlerinde 1946 Yılında pilotluk yaptı. Havacılıkla ilgili çeşitli kitaplar yazdı. O yıllara ait Uçuş ölçüm cihazları imal etti. Wenkel motorunun pratik üretimi ve iyileştirmesi konusunda çalışmalar yaptı.


Savaştan sonra ROMA da yaşamaya başladı. 1948 Yılında Bisiklet kullanıyordu o yıl Vittorio De Sica nın," Bisiklet Hırsızları" filminden etkilendi. Her gün bisikletini evinin 8. katına dar bir asansörle indirip çıkarıyor evinde koruyordu. O sıralar aklına katlanabilir bisiklet fikri geldi. Prototipini üretti. Doğduğu yer Syracuse Sicilyada çalışmalara başladı.Di Blasi Industriale yi kurdu. İmalata başladı. Vespa ve lambretta lardan etkilenmişti. Katlanabilir Scooter fikri oluştu. 1952 yılı ile 1956 yılları arası çeşitli prototipler üretti.


1968 Yılında Torino fuarında üç tekerlekli bir protitip tanıttıysada, üretimi uzun süre devam ettirmedi. İki tekerlekli model üzerinde çalışmalarına devam etti.


1973 Yılında Franco Morini R2 olarak adlandırılan bir motor ve tek vitesli şanzıman'a sahip modeli Benzin ambargosu olduğu dönemde büyük satış yaptı.

1979 yılında model R2 yerini R7'ye bıraktı, R7 çok-vitesli şanzıman'a sahipti. R7 üzerinde gelişme devam etti. Günümüze kadar geldi. R7E "Express" modeli ile üretimine devam etmektedir.


Küçük olmasından ötürü, Başta İtalya Polis Teşkilatı, Helikopter, küçük uçak Pilotları, gemi ile seyahat edenlerin ve Bir çok otomobil escort firmasının tercihi olmuştur. ( Bu Firmalar alkollü sürücülerin veya otomobil kullanamayacak kişilere şöför temin ediyor. Şöför adrese Di Blasi ile gidiyor, adreste otomobilin bagajına koyup işi bittikten sonra yine Di Basi ile geriye dönüyor.)

Di Blasi katlanır motor scooter, sadece 3 saniye içinde harekete hazır hale geliyor.


Teknik Özellikleri :

Model: Di Blasi Express
Yıl: 2011


Motor ve şanzıman

Motor Gücü : 49.90 ccm (3.04 inç küp)
Motor tipi : In-line dört, iki zamanlı
Güç : 1.30 HP (0.9 kW )) @ 3800 RPM
Azami hız : 48.3 km / h (30.0 mph)
Yakıt sistemi: Karbüratör
Yağlama sistemi: % 2 yağ karışımı
Soğutma sistemi: Hava
Yakıt tüketimi: 1.81 litre/100 km (55.2 km / l veya 129,96 mpg)
Sera gazları: 42.0 CO 2 gr / km. (CO2 - Karbondioksit emisyonu)

Şasi, süspansiyon, fren ve tekerlekler

Ön süspansiyon : Amortisör
Arka süspansiyon : Amortisör
Ön lastik boyutları: 4.00-5
Arka lastik boyutları: 4.00-5
Ön frenler: Kampana fren (tambur fren)
Arka frenler: Kampana fren (tambur fren)

Fiziksel yapısı

Kuru ağırlık: 29.0 kg (64.0 pound)
Güç / ağırlık oranı: 0,0448 HP / kg
Sele yüksekliği: 762 mm (30.0 inç) ayarlanabilir, düşük ayarda ise.
Toplam yükseklik: 584 mm (23.0 inç)
Toplam uzunluk: 1270 mm (50.0 inç)
Genel genişlik: 965 mm (38.0 inç)
Yakıt kapasitesi: 2.84 litre (0.75 galon)

Diğer özellikler

Çalıştırma : Ayak Marşı
Aydınlatma : Ön far, kuyruk ve fren lambaları, yan reflektörler, ön ve arka dönüş sinyalleri .

Renk seçenekleri: Kırmızı, sarı, mavi, siyah, yeşil

Boyut 29.5 x 12 x 12,5 inç


Hiç yorum yok:

Yorum Gönder